최근 Nikkei와의 인터뷰에서 Siemens AG의 이사회 의장이자 사장 겸 CEO인 Hieronymus Bohringer는 베이징에 대한 경제적 의존도를 줄이려는 베를린의 노력에도 불구하고 독일의 거대 산업 기업인 Siemens는 "주요 중국 시장에서 점유율을 방어할 것"이라고 말했습니다. ." 트럼프의 미국 대통령 당선은 미중 긴장을 고조시킬 수 있고, 독일 정부도 중국을 향한 새로운 전략을 추진하고 있지만 보링거는 중국에서 일정 규모의 사업을 유지하는 데 전념하겠다고 밝혔다. EU가 중국을 '체계적인 경쟁자'로 보는 상황에서 지멘스가 중국에서 어떻게 계속 사업을 할 것인지 묻는 질문에 보링거는 지멘스의 중국 사업을 축소할 생각이 없다고 답하며 "우리는 중국에서 매우 좋은 평판을 얻고 있다"고 말했다. 고객과의 관계도 매우 좋습니다." 전기화 및 산업 자동화 분야의 글로벌 리더인 Siemens는 19세기 초 중국에 진출하여 철도 프로젝트 및 산업 디지털 변혁에 참여했습니다. 현재 Siemens의 중국 직원 수는 30명000이며, 중국은 Siemens 총 수익의 10% 이상을 차지하는 중요한 시장입니다. Boleren은 "우리의 목표는 Siemens의 중국 시장 점유율을 방어하거나 더 나아가서는 높이는 것입니다."라고 말했습니다.
독일 부총리이자 경제기후보호부 장관인 하베크는 이전에 독일이 "러시아의 값싼 천연가스와 끊임없이 번성하는 중국 시장"에 지나치게 의존하고 있다고 말했으며, 독일 정부는 "에 대한 경제적 의존도를 줄이기로 결심했다"고 주장했다. 위험 감소 전략을 통해 베이징." 이에 대해 볼레렌 대표는 리스크 감소에 전적으로 반대하는 것은 아니지만 “어떻게 일방적인 의존을 줄이고 이를 여러 국가에 전이시킬 수 있는가”가 문제라고 말했다.
인도는 지멘스의 철도 관련 사업이 호황을 누리고 있는 중요한 대체 시장이다. Boleren은 장기적으로 인도의 전체 매출 비중이 현재 3%에서 10%로 증가할 것으로 예상하고 있습니다. 지멘스는 동남아시아에서도 사업을 확장하고 있다. 또한 볼레렌은 멕시코가 미국과 가깝고 미국 시장에 진출할 수 있는 유리한 나라라고 말했다.
지멘스는 독일의 광범위한 비즈니스 환경을 상징합니다. 많은 독일 기업들은 최대 무역 파트너인 중국과의 관계를 유지하면서 점차 다른 지역으로 확장하고 중국에 대한 의존도를 서서히 낮추기를 원합니다. 독일 정부는 기업들에게 베이징에 대한 경제적 의존도를 줄이라고 촉구하는 반면, 기업들은 스스로 이익을 유지하길 원하며 둘 사이에는 여전히 차이가 있다.
독일에서는 지난주 집권여당이 해산됐고 2월 조기선거가 예정돼 있다. 그러나 독일의 외교안보 정책이 큰 변화를 겪을 가능성은 낮다는 전망이 지배적이다. 이는 중국에 대한 정부와 기업의 이견이 지속될 가능성이 높다는 뜻이다.
트럼프 행정부가 집권한 뒤 유럽과 미국의 무역갈등이 다시 터질 수도 있고, 미국과 중국의 경쟁이 더욱 격화될 수도 있다. 이와 관련해 볼레렌 총리는 “미국 무역 관계자들이 미국과 유럽, 혹은 미국과 중국 간 무역 규모가 매우 크고 실제로 무역 갈등을 일으키지는 않을 것이라는 점을 분명히 깨달아줬으면 좋겠다”고 말했다. 이른바 '디커플링'이다.