철 합금 기어

A: 20CrMnTi: 일반적인 침탄강입니다. 침탄 및 담금질 후 표면 경도가 높고(58{4}}62HRC) 코어 인성이 우수합니다. 자동차 변속기, 건설기계 등의 대형 기어에 적합합니다.
40Cr: 중탄소 합금강. 담금질 및 템퍼링 후 종합적인 성능이 우수하며 공작 기계 변속기 기어와 같은 중간-정밀도 및 중간{3}}하중 기어에 적합합니다.
42CrMo: 고강도-강도 합금강. 담금질 및 템퍼링 후 강도와 인성이 우수합니다. 이는 풍력 터빈 기어박스와 같은 중부하 작업용 및 대형-기어에 사용됩니다.
38CrMoAl: 질화용 특수강. 질화 처리 후 표면 경도가 높고(HV900{4}}1200) 내마모성과 내식성이 우수합니다. 고정밀도 및 장수명 기어에 적합합니다.-

A: 저-정밀도 기어(8급 이하): 농업 기계, 소형 팬 등 전송 정확도와 안정성에 대한 높은 요구 사항이 없는 일반 산업 장비에 적합합니다.
중{0}}중정밀 기어(7~8등급): 부드러운 변속과 저소음이 요구되는 일반 공작기계, 경자동차 등에 적합합니다.
고정밀 기어(6등급 이상): 정확성, 안정성 및 신뢰성에 대한 요구 사항이 매우 높은 정밀 기기, 항공우주, 고속 공작 기계 등에 사용됩니다. 기어 연삭 등 정밀 가공 기술을 채택해야 합니다.

A: 재질: 합금 함량이 높은 재질은 더 비쌉니다. 예를 들어, 42CrMo는 40Cr보다 비쌉니다.
처리 기술: 복잡한 공정(예: 기어 연삭, 질화) 또는 고정밀-처리로 인해 비용이 증가합니다.
배치 크기: 대규모-생산은 단위 비용을 줄이는 반면, 소규모-배치 주문은 비용이 더 높습니다.
열처리 요구 사항: 특수 열처리 공정(예: 진공 침탄)의 비용은 상대적으로 높습니다.
배송 주기: 긴급 주문이나 특별 요구사항으로 인해 비용이 증가할 수 있습니다.