첫째, 유성기어박스 모터 메인샤프트 양쪽 볼베어링을 모두 전용 나일론 슬리브로 교체하면 베어링 파손 및 분해 발생을 방지할 수 있습니다.
둘째, 풀림 방지 장치를 설치하십시오. 2mm×20mm 철판을 원형 고리로 가공한 후 모터의 감속기 스프링 캡을 철테이프로 감싸고 나사로 조여 감속기 스프링 캡의 나사 플러그가 풀리지 않도록 합니다.
셋째, 메인샤프트와의 유격을 줄이기 위해 두꺼운 커플링을 교체합니다. 모터의 커플링을 종합적으로 교체하고 정기적인 점검을 실시하십시오.
넷째, 유성감속기의 일일정비, 집중점검절차, 품질기준 등을 전문적으로 학습할 수 있도록 직원을 조직하고, 편성휴지시간을 활용하여 표준화된 운영절차 및 기준을 준수하는지 점검하는 실습을 실시한다.
다섯째, 굵은 나사를 교체하고 나사 수를 늘립니다. 원래 모터 캠 상자에서 4 5mm 나사를 제거하고 베이스에 다시 드릴링 및 탭핑한 후 6mm 나사로 교체하고 캠 상자 양쪽에 나사 2개를 추가하여 스핀들이 움직이지 않도록 하고 양호한 상태인지 확인합니다. 캠 접점 사이의 접촉.
여섯째, 기어박스 내부의 자 휠이 느슨해지지 않도록 설치 중에 유성 기어박스의 샤프트 헤드를 두드리지 마십시오.