Inner Gear는 현대 기계 설계의 일반적인 변속기 솔루션으로, 더욱 컴팩트하고 효율적이며 높은{0}}토크 변속기를 제공합니다. 로봇 관절, 자동차의 자동 변속기, 유압 펌프에서 찾아볼 수 있습니다. 아래에서는 내부 기어의 기본 원리, 작동 방식 및 장점을 설명하여 내부 기어에 대한 더 깊은 이해를 제공합니다.
이너기어란 무엇인가요?
내부 기어는 링 내부에 톱니가 가공된 기어 유형입니다. 외부에 톱니가 있는 기존 기어와 달리 중공 기어와 유사합니다. (아래 이미지를 참고하세요.)
내부 기어가 하나 이상의 외부 기어(종종 유성 기어라고 함)와 맞물릴 때 내부 기어 전달 시스템을 형성합니다. 이 시스템의 가장 눈에 띄는 특징 중 하나는 두 개의 외부 기어가 맞물릴 때 반대 방향으로 회전하는 것과 달리 내부 기어가 맞물리는 외부 기어와 동일한 방향으로 회전한다는 것입니다.
이너기어의 장점과 특징은 무엇인가요?
컴팩트한 디자인으로 공간 절약
외부 기어가 내부 기어 내에 "밀폐"될 수 있기 때문에 전체 변속기의 반경 방향 및 축 방향 치수가 크게 줄어듭니다. 이는 공간이 제한된 애플리케이션에 특히 유용합니다.
높은 전송률 달성 가능
유성 기어 시스템에서 내부 기어는 고정 또는 출력 구성 요소 역할을 하여 컴팩트한 디자인을 유지하면서 기존 기어보다 훨씬 더 높은 변속비를 쉽게 달성할 수 있습니다.
높은 부하 용량
유성 변속기에서는 여러 유성 기어가 내부 기어와 동시에 맞물려 여러 접점에 하중을 고르게 분산시킵니다. 이를 통해 내부 기어링은 비슷한 크기의 외부 기어링보다 훨씬 더 큰 토크와 충격 부하를 견딜 수 있습니다.
원활한 작동 및 매우 낮은 소음
내부 기어링은 향상된 맞물림 연속성을 제공하고 치형 사이의 미끄러짐을 최소화하여 매우 부드럽고 조용한 변속기를 제공합니다.
정밀 이너기어 제작방법
두 가지 주요 가공 방법이 있습니다.전통적인 가공 및 파워 스카이빙. 기술이 덜 발전했던 과거에는 기어 성형과 기어 브로칭이 내경 기어 가공의 주요 방법이었습니다. 이것은 이제 전통적인 방법으로 간주됩니다. 이러한 방법은 성숙되었지만 상대적으로 낮은 효율성, 제한된 유연성(브로칭에는 고가의 특수 브로칭 도구가 필요함), 높은 정밀도 달성의 어려움으로 인해 생산성에 영향을 미칩니다. 이로 인해 파워 스카이빙이라는 새로운 가공 방법이 등장하게 되었습니다.
파워 스카이빙 기술은 고정밀 내부 기어 제조를 크게 촉진했습니다.- 호빙과 기어 성형의 장점을 결합한 매우 효율적이고 정밀한 절단 공정입니다. 이 새로운 공정은 가공 속도를 3~5배 증가시켜 생산 주기 시간을 크게 단축시킵니다. 또한 정밀도가 더욱 향상되어 황삭부터 정삭까지 전체 공정을 단일 클램핑 설정으로 완료할 수 있습니다. 마지막으로, 이 공정은 더 큰 유연성을 제공하여 다양하고 복잡한 구조의 내부 기어를 제조할 수 있습니다.
이 프로세스는 당사 제품의 최고의 성능을 보장하는 데 중요합니다. 우리는 일본 Kashifuji의 기계와 같은 세계 최고 수준의 파워 스카이빙 기계를 활용하고 있으며 고객에게 다양한 고정밀 제품을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.-기어 제품.
프로젝트에 적합한 이너 기어를 어떻게 선택합니까?
다음과 같은 주요 기술 매개변수가 나열되고 자세히 설명됩니다.
정밀 등급:이는 전송의 부드러움과 소음 수준을 결정합니다. ISO 등급 5-6은 일반적으로 정밀 응용 분야에 사용됩니다.
기준 치수:이는 기어 톱니의 크기와 강도를 결정합니다.
재료 및 열처리:이는 기어의 부하 용량, 내마모성 및 수명을 결정합니다. 일반적으로 사용되는 재료로는 20CrMnTi 침탄 및 담금질 또는 42CrMo 질화 등이 있습니다.
디자인 세부사항:톱니 수, 압력 각도 및 변위 계수와 같은 특정 전달 요구 사항을 기반으로 정확한 계산이 필요합니다.
관련 요구 사항이 있으면 언제든지 저희에게 연락하십시오.