감속기는 기계적 전달 장치에서 흔히 사용되는 장비로, 감속기를 통해 감속하여 출력 속도를 줄이고 출력 토크를 높입니다. 감속기는 일반적으로 서로 맞물리는 여러 개의 기어로 구성되기 때문에 사용 과정에서 연료를 공급해야 합니다. 감속기 연료 공급의 주요 역할은 마모와 마찰을 줄이고, 가동부를 냉각 및 세척하고, 에너지 손실을 줄여 마모와 마찰로 인한 고장과 손상을 방지하는 것입니다. 따라서 장비와 사용 환경에 따라 윤활유 선택이 다릅니다.
기존의 감속기는 일반적으로 미네랄 오일과 골든 윤활유(버터라고 함) 및 기타 산업용 윤활유를 사용하며, 미네랄 오일 그리스 유체는 양호하고 고온에서 점도를 유지하기 쉽고 점도 범위가 넓습니다. 미네랄 오일은 석유에서 추출한 천연 오일로 내마모성이 좋으며 일부 중저속 기어 변속기 윤활에 적합하지만 미네랄 오일의 산화 안정성이 낮고 열화 및 침전이 발생하기 쉽고 사용 수명이 짧으므로 일반적인 작업 환경에 더 적합합니다. 버터는 점도와 온도 특성이 좋으며 극한 압력 내마모성이 매우 높아 저속, 저소음, 중장비, 전부하 및 기타 기어 변속기에 적합합니다.
예를 들어, 전자장비, 모터 등의 고정밀, 고속, 고하중 기어 감속기에는 합성기어 오일을 선택할 수 있습니다. 예를 들어 건설기계, 농업기계 등의 고정밀, 저속, 경하중이 요구되지 않는 기어 감속기에는 기계유를 선택할 수 있으며, 고정밀, 고속, 고하중 기어 감속기에는 내마모성 유압유를 사용할 수 있습니다.
기어 감속기가 다르고, 설치 방향이 다르고, 모델이 다르기 때문에 윤활유의 양도 다릅니다. 대형 감속기는 동체가 크고, 기어가 작동하기 때문에 윤활유가 소형 감속기보다 훨씬 많으므로 구매한 감속기 본체의 크기에 맞게 윤활유를 채워야 합니다.
정밀 감속기가 고부하 환경에서 작동하는 경우 극압 및 내마모 성능이 높은 기어 오일을 선택해야 하며, 감속기가 고온 환경에서 작동하는 경우 고온 내구성이 높은 기어 오일을 선택해야 하며, 저온 환경에서 사용하는 경우 부동액 기능이 있는 윤활 오일을 선택해야 하며, 특별한 요구 사항이 없으면 일반 윤활 오일을 선택해도 됩니다.
주의사항: 첫 번째 오일 교환은 기어 작동 시간(기어 브레이크인 기간) 약 300시간 동안 작동한 후에 수행해야 하며, 오일 교환 시 기어박스를 적합한 세척제로 깨끗이 헹구고, 합성 오일과 미네랄 오일을 혼합하지 말고, 최대 3년에 한 번씩 테스트하고, 베어링 그리스를 교체하고, 미네랄 오일을 교체하고, 다양한 조건에 따라 출력 샤프트의 오일 씰을 교체해야 합니다.