중국 해관총서에서 발표한 자료에 따르면, 2024년 1월부터 10월까지 우리나라에 수출된 3D 프린터 대수는 319만 대(부품 제외)로, 3D 프린터 총 수출액은 63억 3천만 위안( 부품 제외). 관련 추측에 따르면, 우리나라의 3D 프린터 수출 대수는 2024년에는 지난해 전체에 비해 약 13% 증가한 400만 대에 이를 것으로 예상된다.
또한, 2024년 1~3분기 우리나라 3D 프린터 수출 평균 단가가 2,225위안/대으로 처음으로 2,000위안/대를 돌파했다는 점도 언급할 만하다.
최근 몇 년 동안 우리나라의 3D 프린팅 장비 생산량은 고속 성장 추세를 유지해 왔습니다. 현재 3D 프린팅 제품은 산업 기계, 건설, 의료, 조선, 항공 우주, 자동차, 가전 제품, 과학 연구 및 기타 분야를 포괄합니다.
최근 우리나라의 3D 프린팅 기술이 조선 분야에서 획기적인 발전을 이루면서 업계에서 열띤 논의가 촉발되었습니다.
푸저우에서 열린 제2회 중국 해양 장비 박람회에서 국내 최초의 물리적 보트 3D 프린팅 기술이 탄생했습니다! 중국 과학원-닝더 미래 신소재 공동 연구소는 청중에게 최신 과학 연구 결과를 보여주었습니다. 10-미터 선체 3D 프린팅 산업 생산 라인 장비가 생산에 투입되었습니다.
지능형 제조 네트워크(Intelligent Manufacturing Network)는 프로젝트가 생산에 들어간 후 10-미터 길이의 실제 보트를 3D 프린팅하는 데 하루밖에 걸리지 않았다는 사실을 알게 되었습니다! 이 과학적 연구 결과는 전통적인 보트 생산 방식을 변화시켰을 뿐만 아니라 중국 조선 산업 발전에 더 많은 목소리를 냈을 뿐만 아니라 미국과 서구의 보트 제조 기술 봉쇄를 돌파했습니다.
보트 제조 및 생산은 앞으로 더욱 유연하고 효율적이며 환경 친화적이 될 것으로 예상됩니다. 3D 프린팅 기술을 도입함으로써 설계부터 제조까지 디지털화되고 지능적인 전환이 실현되어 신소재 보트 제조에 더욱 혁신적인 활력을 불어넣게 됩니다.
올해 저고도 경제 분야는 업계가 경쟁하고 있는 분야 중 하나이지만 3D 프린팅 산업에 큰 잠재력을 가져다 주기도 합니다. 당신은 이것을 이해합니까?
3D 프린팅의 첫 번째 "전장"인 항공우주, 엔진 부품부터 위성 부품, 항공기 구조 부품에 이르기까지 고성능이든 복잡성이든 3D 프린팅 기술은 이러한 부품의 요구 사항을 쉽게 처리하고 충족할 수 있습니다.
간단히 말해서, 3D 프린팅 기술을 통해 부품을 제조하면 생산 주기를 단축할 수 있을 뿐만 아니라 제조 비용도 크게 절감할 수 있습니다. 예를 들어, 레이저 소결 기술을 사용하는 금속 3D 프린터는 항공우주 분야에서 매우 인기가 높습니다. 대형 항공기, 로켓, 드론... 침투율은 계속 높아지고 있습니다.
통계에 따르면 2023년 세계 항공우주 3D프린팅 시장 규모는 15억8000만 달러이며, 2033년에는 205억 달러에 이를 것으로 예상된다.
11월 15일 Farsoon High-Tech는 투자자 상호 작용 플랫폼에서 회사가 저고도 경제 분야의 고객과 협력하여 특정 응용 시나리오 및 고객 생산 요구 사항에 맞는 3D 프린팅 솔루션을 공식화하고 대량 생산의 타당성을 탐색했다고 밝혔습니다. 미래. Smart Manufacturing Network는 Farsoon High-Tech의 주요 사업이 산업용 등급 적층 제조 장비의 연구 개발, 생산 및 판매와 관련되어 있으며 3D 프린팅 재료, 프로세스 및 서비스를 제공한다는 사실을 알게 되었습니다.
결론: 3D 프린팅은 전통적인 산업 제조의 역량 강화를 가속화하고 있으며 우리나라에서 새로운 품질 생산성의 배양 및 개발을 촉진하는 데 중요한 힘이 되었습니다. 관련 시장 기관에 따르면 2032년까지 우리나라 3D 프린팅 시장의 하드웨어 매출이 연간 80억 달러에 이를 것으로 예상됩니다.