먼저, 닛산의 23개 이상의 000 리프 배터리는 고속 충전 시 화재 위험이 있습니다.
닛산은 고속 충전 중 화재 위험으로 인해 미국에서 리프 차량 23대를 리콜할 예정인 것으로 알려졌습니다. Leaf의 60kWh 및 40kWh 모델 모두 영향을 받습니다.
닛산은 영향을 받은 차량의 배터리 팩에 과도한 리튬 침전물이 있을 수 있으며, 이로 인해 저항이 증가하고 충전 상태 변동이 발생할 수 있다고 말했습니다. 차량이 레벨 3 고속 충전을 진행하는 경우 저항이 증가하여 배터리가 빠르게 가열되어 화재 가능성이 높아질 수 있습니다. 동시에 해당 모델의 배터리 팩에서는 충전 시 연기, 소음, 충전 중단 또는 이상한 냄새가 발생할 수 있습니다.
닛산은 곧 영향을 받는 모델의 소유자에게 공식 공지를 발행하여 영구적인 해결책이 도입될 때까지 레벨 3 고속 충전 기능을 사용하지 말 것을 권고할 것으로 알려졌습니다. 닛산은 현재 소프트웨어 솔루션을 개발 중이며 유통업체는 배터리 소프트웨어를 무료로 업데이트할 예정이며 11월에 공식적인 구제 조치가 발표될 예정입니다.
둘째, 포르쉐의 27개 이상의 000 Taycans 배터리 모듈에 단락 위험이 있습니다.
포르쉐는 차량 화재 위험을 높이는 고전압 배터리 모듈의 단락 위험 가능성으로 인해 미국에서 27대의 Taycan 차량을 리콜할 예정인 것으로 알려졌습니다.
해당 타이칸 모델은 2019년 10월 21일부터 2024년 2월 1일 사이에 생산되었으며, 폴란드 LG에너지솔루션에서 제조한 배터리 팩이 탑재된 것으로 파악된다.
포르쉐는 배터리 팩에 단락이 발생하려고 할 때 차량을 식별하거나 조기 경고하는 기능이 없다고 밝혔습니다. 현재 포르쉐의 조치는 차량의 온라인 데이터를 모니터링하고 필요한 경우 소유자에게 연락하는 것입니다. 포르쉐는 고전압 배터리 팩을 교체하기 전에 차량 소유자에게 차량을 80%까지만 충전할 것을 권장합니다. 온라인 데이터를 사용할 수 없는 차량의 경우 딜러는 진단 테스트를 실시하고 필요한 경우 배터리 모듈 어셈블리를 무료로 교체합니다.
포르쉐는 10월 16일에 딜러에게, 11월 29일에 자동차 소유자에게 알림 서신을 보낼 예정입니다. 최종 솔루션은 2025년 1분기까지 제공되지 않습니다.
