기내 추진제의 이동은 달과 화성에 도달하기 위한 핵심 단계입니다.
내년 초까지 SpaceX는 우주선의 심우주 임무 잠재력을 결정하는 야심찬 재급유 테스트를 위해 궤도에 있는 두 개의 우주선을 만날 준비가 되어 있을 것입니다.
최근 언론과의 인터뷰에서 NASA 유인착륙시스템 프로젝트 부국장인 켄트 초나키(Kent Chojnacki)는 스타십의 기내 추진제 테스트가 2025년 3월로 예정되어 있다고 밝혔다. 궤도 실증은 스타쉽의 중요한 단계이자 핵심 부품이다. NASA의 아르테미스 임무를 달에 보내는 SpaceX의 능력.
SpaceX는 2020년 NASA와 5,320만 달러 규모의 계약을 체결하여 궤도 내 추진제 이동을 위해 Starship 유조선을 사용했습니다. 세 번째 시험 비행 동안 SpaceX는 스타쉽의 헤드 탱크에서 우주의 메인 탱크로 약 10톤의 액체 산소를 옮겼습니다. 그러나 다가오는 시연에서는 발사체에 대한 요구가 훨씬 더 높아질 것입니다. 두 개의 우주선은 약 3~4주 간격으로 지구 저궤도로 발사될 예정이며, 우주선은 서로 만나 추진제를 전달하면서 궤도에 도킹할 것입니다. 시연이 끝나면 두 우주선은 서로 분리되어 궤도를 떠날 것입니다.
Jonacki는 인터뷰에서 "일단 그렇게 하면 큰 탑재량과 화물을 지구가 닿는 곳 너머로 이동할 수 있는 기회가 열리게 됩니다"라고 말했습니다. 기내 추진제 이송 시험은 여름에 종료된다.
NASA는 공중 급유를 통해 "달에서 지속 가능한 존재를 구축하고 화성에 유인 임무를 수행하는 데 중요한 장기 극저온 유체 관리를 달성하기 위한" 기술을 개발하는 것을 목표로 하고 있다고 NASA는 계약에 서명하면서 밝혔습니다.
NASA의 Artemis 3 임무의 일환으로 SpaceX는 2026년 9월에 인간을 달에 보내기 위한 Starship 버전을 개발하고 있습니다. 달 임무를 준비하기 위해 SpaceX는 8~16대의 추진제 유조선 Starship을 빠른 속도로 지구 저궤도로 발사할 것으로 예상합니다. 계승. 각 유조선은 약 100~150톤의 액체 산소와 액체 메탄을 운반하며 더 큰 연료 저장소와 도킹하게 됩니다. 그런 다음 궤도 창고는 인간 착륙 시스템인 Starship과 연결되어 거대한 1,200-톤 연료 탱크에 연료를 공급합니다. 연료를 재급유하면 스타십 착륙선은 달까지의 여행을 계속할 것입니다.
NASA의 달 탐사를 위해 개발 중인 SpaceX의 Starship은 진행 속도가 너무 느리다는 이유로 조사를 받아왔지만 최근 발사체에 대해 어느 정도 진전을 보였습니다. 10월, 로켓의 슈퍼 헤비 232-피트 높이(71-미터) 부스터가 거대한 발사체를 팔에 안고 있는 특수 발사대를 향해 부드럽게 낙하하여 다섯 번째 시험 비행을 완료했습니다. 한편, 스타쉽의 상부 스테이지는 인도양에서 통제된 스플래시다운으로 비행을 완료했습니다. 아르테미스의 경우, 스타쉽 상단의 인간 착륙 시스템은 달 표면에 정밀한 터치다운을 수행할 수 있어야 합니다.
SpaceX는 우주선을 궤도에 발사하고 그곳에 머물게 하기 전에 몇 가지 작업을 수행해야 합니다. 까다로운 재급유 기동을 위해 두 대를 우주로 보내는 것은 말할 것도 없습니다. 우주국이 아르테미스의 꿈을 실현하기 위해 노력하고 있기 때문에 회사는 NASA와의 계약을 이행해야 한다는 압박을 받고 있으며 스타십이 내년 초까지 인도될 준비가 될지는 말하기 어렵습니다.