6 월 28 일, 테슬라는 6 월 27 일에 새로운 차량을 최초로 무인없는 배달을 완료했다고 발표했다. . 모델 Y SUV는 텍사스 오스틴에서 출발하여 텍사스의 초조로 출발하여 고속도로, 주거 거리 및 주차장을 통과 한 후 30 분 동안 운전했다. 시간당 115 킬로미터의 최고 속도에 도달 한 자동차는 빨간색 화재 차선에서 임시 정지를했습니다. .
Tesla CEO Musk는 소셜 미디어 플랫폼 X를 방문하여 "자동차의 원격 제어가 없으면 완전히 무인 상태로 만들어졌다"고 강조했으며 "공공 고속도로는 처음으로 무인 ."이지만 논쟁의 여지가 있다고 말했다. 샌프란시스코와 로스 앤젤레스와 같은 도시, 2025.에 의해 도쿄로 확장 할 계획입니다.
기술적 인 세부 사항은 전달 된 차량에 Tesla의 최신 HW5 . 0 하드웨어 플랫폼이 장착되어 있으며 4 개의 4d 밀리미터 웨이브 레이더, 12 개의 고화질 카메라 및 Dojo 슈퍼 컴퓨팅 칩이 있으며 1. 1eflops의 산술 전력이5- {}} {}} <{}} <{5}} 및 and and and and and and and and and and and and a and Jo Supercompeting Chip 4 개가 있습니다. V 12. 업그레이드 된 하드웨어에도 불구하고 Tesla의 공식 웹 사이트 사용자 매뉴얼은 여전히 드라이버가 현재 "전체 자동 조종 장치 (감독 된 운전)"서비스를 사용해야한다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 이는 현재 자동화 된 운전 서비스 인 "전체 자동 조종 장치 (감독 된 운전)"서비스를 사용해야합니다.
Tesla의 AI 책임자 인 Ashok Elluswamy는 배송이 오스틴의 일반 고객으로부터 무작위로 선택되었으며, 차량은 생산 버전과 동일하며 Robotaxi 파일럿이 출시 된 지 일주일이 지난 후 일주일에 완료되었으며,이 기술의 일관성을 강조하지만 .는 72 Mph (약 116 km/h)의 차량을 보여줍니다. 제한, 속도 제한 .에 약간 이상한 것으로 의심됩니다.
업계 분석가들은 Tesla의 자동 조종 장치 상용화의 핵심 단계라고 말하지만, 기술의 성숙도는 의심의 여지가 없으며, 700- 차량 차량과 4 년의 운영 경험을 갖춘 Waymo는 복잡한 도시 도로 조건을 처리하는 데 도움이되었지만 Tesla Robotaxi 조종사는10-20}} {}}}} {}} {}} {}} .. 첫 번째 배치에서 작동 중이므로 상용화 프로세스는 여전히 .을 볼 필요가 있습니다.
Tesla는 아직 기술 . 기술에 대한 대량 생산 시간표 및 규제 인증 진행 상황을 발표하지 않았습니다.이 사건은 자율 주행 분야에서 획기적인 발전을 보여주고 기술 선포와 실제 준수 사이의 불일치를 노출시킵니다. .는 Waymo 및 Cruise와 같은 회사와 같은 회사와 같은 회사와 같은 회사와 같은 회사와 같은 회사와 같은 회사와 같은 회사와 같은 회사의 대중을 노출시킵니다. UP .