Spur 기어는 기계식 전송 분야에서 가장 일반적으로 사용되는 기본 구성 요소 중 하나입니다.
핵심 구조 및 주요 매개 변수
박차 기어의 핵심 구조는 "치아"를 중심으로 회전합니다. 실린더 표면의 직선 치아는 스러스트 변속기의 기능을 가정하고 치아 수 (z)는 기어의 기본 치수를 결정합니다. 상상의 탄젠트 원으로서 피치 원의 지름 (dp)의 비율은 치아 수에 대한 비율은 메쉬 프로세스 - 모듈러스 (m)에서 중요한 매개 변수를 정의하며, 이는 공식에 의해 주어진다.
이 매개 변수는 기어 메쉬의 핵심 조건이며, 동일한 모듈러스가있는 기어 만 정확한 착용감을 얻을 수 있습니다. 또한, 치아 표면의 접촉력의 방향을 결정하는 압력 각도와 인접 치아의 공간 분포를 설명하는 피치는 함께 기어 설계의 주요 요소를 구성합니다.
두 유형의 특성 비교
스퍼 기어는 치아의 분포에 따라 두 가지 유형으로 분류됩니다.
외부 박차 기어 : 치아는 실린더 바깥쪽에 분포되어 있으며 외부 또는 내부 기어로 메쉬 할 수 있습니다. 외부 기어와 메쉬 할 때 두 기어는 반대 방향으로 회전하며, 이는 전송 방향을 변경 해야하는 시나리오에 적합합니다.
내부 박차 기어 : 치아는 중공 실린더의 안쪽에 분포되어 있으며, 외부 기어와 메쉬 만 메쉬하고 메쉬 할 때 동일한 방향으로 회전 할 수 있으며, 일반적으로 소형 공간에서 동일한 방향 전송에 사용됩니다.
성능 장점 및 응용 프로그램 제한
Spur 기어의 장점은 기본 전송에 선호되는 선택입니다 : 디자인 및 제조 쉬운, 나선 기어보다 저렴한 비용, 베벨 기어 등; 고전력 전송을 견딜 수있는 최대 95%-99%의 전송 효율; 축력이 없으면 베어링 설계를 단순화하고 작동 안정성을 향상시킵니다. 그러나 그 한계는 또한 적용 가능한 시나리오를 결정합니다. 스트레이트 톱니 메시는 고속으로 큰 소음을 생성하기 쉽고, 병렬 샤프트 전송에만 적용되며, 교차 또는 비틀 거리는 샤프트의 전송 요구를 충족시킬 수 없으며, 동시에 치아 표면은 재료의 강도의 설계에주의를 기울여야합니다.
일반적인 응용 프로그램 시나리오
산업 장비 : 기어 펌프, 가공 공작 기계는 변속기 시스템의 높은 신뢰성에 의존합니다.
교통 : 열차, 비행기, 고전력 전송 용량을 활용하는 기계 메커니즘.
일상적인 기계 : 간단한 설계를 통한 모터, 기어 감소기 및 기타 기본 구성 요소는 높은 - 효율 전송을 달성합니다.