ABB의 디지털 지원 RB1000i-S 스프레이 분무기는 야심찬 지속 가능성 목표를 지원하기 위해 일본에 있는 Mazda의 Ujina 1공장에서 사용되었습니다.
Mazda는 제조 공정 중 이산화탄소 배출량의 60%가 스프레이 공정에서 발생한다고 추정하며, 이는 탄소 중립을 달성하기 위해 스프레이 공정을 최적화하는 것이 중요함을 강조합니다.
새로운 RB1000i-S 분무기의 분사 효율은 95-99%에 달해 페인트 사용량과 손실을 줄이고 에너지 소비와 배출을 줄입니다.
ABB의 최신 RB1000i-S 고 도장율 스프레이 분무기는 자동차 제조업체가 2035년까지 글로벌 제조 공장에서 탄소 중립을 이루겠다는 목표를 가속화함에 따라 일본 Mazda의 우지나 공장에 설치되었습니다. 올해 초에는 페인트 과분무를 줄여 차체 도장률을 향상시켜 페인트 사용량을 대폭 줄였습니다. ABB의 새로운 분무기는 색상 변경 시 압축 공기 소비와 페인트 낭비를 줄여 스프레이 공정 및 스프레이 작업장의 관련 장비에서 배기가스 배출을 줄이는 데 도움이 됩니다.
ABB의 로봇 자동차 사업부 책임자인 조르그 레거(Joerg Reger)는 "Mazda는 제조 과정에서 발생하는 CO2 배출량의 60%가 도장에서 발생한다고 추정하고 있으며, 이는 회사가 탄소 중립 목표를 달성하기 위해 노력하는 과정에서 도장을 주요 최적화 지표로 삼고 있습니다."라고 말했습니다. "우리의 새로운 RB1000i-S 분무기는 95-99%의 페인트 도포율을 제공하는 동시에 페인트 사용량과 비용을 줄이고, 페인트 공장의 휘발성 유기 화합물(VOC) 배출과 폐기물 처리를 위한 에너지 소비를 줄입니다. CO2 배출을 줄이는 것입니다."
Mazda는 히로시마에 있는 Ujina 공장 1번에서 CX{0}}와 상징적인 MX{1}} 로드스터를 생산합니다. Mazda는 RB1000iS 분무기가 페인트 적용 범위를 개선하고 페인트 사용량을 17% 줄였다고 보고합니다. 이는 연간 약 30,000리터의 페인트가 절약되는 것과 같습니다*. 에너지 소비 및 유지 관리 빈도(과도한 스프레이 오염을 방지하기 위한 보호 커버 교체 등)도 감소했습니다. Mazda는 기존 로봇에 RB1000i-S 분무기를 통합함으로써 탄소 중립 운영 및 순환 경제 개발을 지원하는 데 드는 비용을 더욱 절감했습니다.
ABB의 RB1000i-S 분무기는 ABB Robotics 및 기타 로봇에 장착될 수 있습니다. 이는 자동차 산업의 변화와 업그레이드를 지원하기 위해 지속 가능하고 지능적인 솔루션을 제공하려는 ABB의 노력의 예 중 하나입니다. 업그레이드 키트를 사용하면 주요 구성 요소(예: 벨 및 성형 공기 링)를 교체하여 기존 RB1000i 분무기에서 RB1000i-S의 새로운 성능을 구현할 수 있습니다. 이는 기존 장비를 최신 기술 수준으로 업그레이드하여 성능을 극대화하고 서비스 수명을 연장하는 동시에 신뢰성을 유지하고 가동 중지 시간을 최소화하도록 설계된 일련의 업그레이드 옵션 중 하나일 뿐입니다. ABB는 2030년까지 제품과 솔루션의 80%에 대한 전체 수명주기 접근 방식을 달성하기 위해 최선을 다하고 있습니다.